Η κύρια δομή ενός τροχοφόρου εκσκαφέα αποτελείται από τη συσκευή εργασίας, την καμπίνα, τον μηχανισμό περιστροφής, τη μονάδα ισχύος, τον μηχανισμό ελέγχου μετάδοσης, το πλαίσιο και τον βοηθητικό εξοπλισμό. Η καμπίνα, η μονάδα ισχύος και ο βοηθητικός εξοπλισμός είναι όλα τοποθετημένα σε μια πλήρως περιστρεφόμενη πλατφόρμα, κοινώς γνωστή ως άνω πικάπ. Το τροχοφόρο σασί αποτελείται από πλαίσιο, δομή στήριξης, κιβώτιο ταχυτήτων, υδραυλικό κινητήρα, εμπρός και πίσω άξονες, ελαστικά και συναρμολογείται με τον μηχανισμό περιστροφής. Η συσκευή εργασίας αποτελείται κυρίως από τον βραχίονα, τον βραχίονα, τον κάδο και τη μπιέλα. Οι κάδοι είναι διαθέσιμοι σε διάφορους τύπους, ανάλογα με τον τρόπο λειτουργίας τους, όπως μπροστινό φτυάρι, εκσκαφέα, συρτή και φτυάρι αρπάγης. Οι βραχίονες περιλαμβάνουν κυρίως ράβδους με ενσωματωμένη κάμψη με λαιμό χήνας και υδραυλικά διαιρούμενες μπούμπες πολλαπλών-τμημάτων. Οι μπούμπες εκσκαφέων πολλαπλών-τμημάτων χρησιμοποιούνται ευρέως σε παρόμοια προϊόντα στο εξωτερικό.
Μπορούν να οδηγηθούν τροχοφόροι εκσκαφείς στο δρόμο;
1. Τροχοφόροι εκσκαφείς μπορούν να οδηγηθούν στο δρόμο.
2. Ωστόσο, ο οδηγός πρέπει να είναι κάτοχος διπλώματος χειριστή ειδικού μηχανήματος και πιστοποιητικού προσόντων, τα οποία πρέπει να αποκτηθούν και τα δύο μετά από εξέταση από το τμήμα ειδικών μηχανημάτων.
3. Οι άδειες οδήγησης εκσκαφέα μπορούν να ληφθούν στο τοπικό Γραφείο Εργασίας ή στο Γραφείο Εποπτείας Ασφάλειας.
4. Οι εκσκαφείς απαιτούν δύο άδειες: μια άδεια οδήγησης M, που συνήθως λαμβάνεται μέσω εκπαίδευσης μεγάλων φορτηγών Β2. Άδεια χειριστή εκσκαφέα: αποκτήθηκε μέσω σχολής εκπαίδευσης εκσκαφέων.
